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天津大爆炸 增至50死 七百多傷 化學專家勘查

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發表於 2015-8-14 11:24:02 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
天津港區昨天發生的大爆炸,死亡人數已經增加到50,裡面包括17個消防員,另外有七百多人受傷,天津港務公司說,有幾十名港區工作人員失聯,事故原因還不清楚,中國當局派了一組軍方的化學專家前往勘查。(夏明珠報導)
爆炸發生時,消防員已經在現場,他們在處理一只起火的貨櫃時,現場爆炸,巨大的火球,連太空都可以看見,震波把幾公里外的建築玻璃都震碎。
天津港面目全非,週邊建築、貨櫃以及幾千輛新車被毀。爆炸原因還要調查,目前也不確定有沒有化學原料外洩。
三千五百多個居民,被安置到收容所,傷者中有七十多人命危。
截至昨天深夜、爆炸發生的24小時後,火還在燒。
兩百多個解放軍的化學專家已經抵達天津,首要任務是檢測空氣中是否有毒性氣體。安全起見,救援人員都穿了防護衣。
爆炸倉庫所屬的瑞海國際物流公司,專門處理危險化學品,兩年前曾被查獲違規。據報導,幾天前,天津官員才視察過當地,研究如何加強安全防護,顯然瑞海公司危險物料儲放地點,與住宅區的距離,違反了法律規定。
據報導,救難人員現在正設法把七百噸氰化納搬移。
天津環保局說它們密切空氣污染狀況,目前為止,沒有超標,不過長期吸入,仍然有害健康。(圖片取材自網路)
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 樓主| 發表於 2015-8-14 11:24:48 | 顯示全部樓層
昨天其實就在內地看到新聞了
不過一直沒辦法PO

不知道這次天津事件會有多少人下台負責
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 樓主| 發表於 2015-8-14 11:25:56 | 顯示全部樓層
根據大陸新京報報導,大陸消防員的傷亡率在全世界是偏高的,其中最重要原因就是,大陸消防員大部分為現役武警官兵,服役多年的消防員剛累積了一些實際經驗,就得退役,新來的消防員則是經驗全無。
大陸的武警由國務院和中央軍事委員會雙重領導,與屬公安部管轄的一般警察完全不同,與解放軍一樣實行軍事化的管理(武部),採取徵兵方式保證員額。
在消防員主體為現役武警官兵上,鐵打的營盤流水的兵,服役多年的消防員剛累積了一些實際經驗,就得退役,新來的消防員則是經驗全無。許多年富力強、經驗豐富的消防指揮官由於不能獲得晉升,往往在黃金從業年齡離開了這一行業。近年來出現約聘消防員,人員流動頻繁,職業素質堪憂。
反觀國外,消防員基本上都走職業化之路。在英國,專門設有消防學院,從新入職的消防員到地方消防官員都需到學院接受培訓。日本建有56所消防學校,隊員經過嚴格的職業教育訓練,才能成為合格消防指揮員。而各國對於消防員都有優厚的福利薪酬制度,吸引最優秀的人才加入消防員隊伍,如美國從業5年的消防員比大學教授工資還高。
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 樓主| 發表於 2015-8-14 11:26:54 | 顯示全部樓層
馬的 我已經覺得台灣的消防制度很扯了 沒想到內地更扯阿 ......
這樣搞根本把救災當玩笑看
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發表於 2015-8-14 11:43:09 | 顯示全部樓層
今天早上看到騰訊新聞,據報其中一位消防員還是月初剛結婚,
老婆還懷著孩子,看到後突然心酸了一下!
笑此生名祿榮華幻作鏡中花,難抵你手中一盞清茶。
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 樓主| 發表於 2015-8-14 12:28:37 | 顯示全部樓層
【禁聞】傳天津爆炸死亡人數過千 含400消防員
8月12號晚11時30分左右,天津濱海新區開發區先後兩次發生劇烈爆炸,現場火光衝天,數十公里外都有震感。

中共官方公布,截止到13號19:30分,爆炸事故已導致50人死亡,701人送醫,其中71人重傷。

但是,香港《蘋果日報》獨家報導說,《蘋果》記者從警察口中聽到,事發後有120名消防員及武警進入現場救援,但最後僅4人出來,再加其他人,應約有200人遇難。

而當地知情人士發給本臺記者的消息則說,截止到13號下午,就已經有482名普通民眾死亡,而消防大隊的11個中隊,有400多人在兩次爆炸中全部陣亡。總計死亡人數達1300多人。

爆炸現場報導被阻 網路打擊加強

除了隱瞞死亡人數,天津當局還阻止媒體正常報導,據台灣「中央社」報導,一名在現場採訪的台灣記者相機記憶卡被警察搶走,這名記者要求歸還時,被要求下跪。

一名美國有線電視新聞網(CNN)記者13號上午在天津一家醫院前,進行現場連線報導時,也被一群身份不明人圍攻,阻止他繼續播報。不過,現場畫面已被CNN即時播出,並在網路上熱傳。CNN主播還說,採訪被阻擾的事件在中國經常發生。

而大陸媒體《新京報》的記者,更被警察威脅說,不刪除照片就銬走。

同時,中共「國家互聯網信息辦公室」也在官方網站上公布,天津爆炸事件發生後,「網信辦」加大了對網上所謂「謠言」的打擊力度,已經關閉了@香港日報社、@抨擊大哥等一批被指控有造謠、傳謠行為的微博賬號。

上海空軍政治學院剷除江澤民題詞

中共前黨魁江澤民最近成了過街老鼠,不僅面臨十幾萬法輪功學員的控告,還被大陸媒體或明或暗的密集批評、諷刺。8月13號,大陸網民又在微信上熱傳上海空軍政治學院剷除江澤民題詞的圖片。

這兩張圖片,一張是四名工程人員正在一座建築物的外牆,清除江的題詞,但題詞內容已經被完全剷除,只剩下「澤民」兩字還未清理完,一位工程人員正在繼續清除最後兩個字。圖片的註解是「五角場空軍政治學院,江題詞被拿下」。另一張則是帶有完整題詞的辦公大樓。

據了解,被剷除的題詞是江澤民上個世紀九十年代初剛上任不久所題的。

編輯/周玉林
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 樓主| 發表於 2015-8-14 12:29:14 | 顯示全部樓層
哇靠 越傳越多人
重點是消息真的很封鎖
官方出來的數字其實沒這樣多的
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 樓主| 發表於 2015-8-14 13:24:08 | 顯示全部樓層
天津消防員是否枉死?化工爆炸會連環爆
(中央社台北14日電)天津大爆炸,消防員傷亡慘重,大陸網路上不少評論文章質疑「對災情缺少判斷導致消防員犧牲眾多」、「沒搞清災情就進去救人正確嗎?」
中國大陸天津市濱海新區瑞海公司存放化學品倉庫12日深夜發生大爆炸,首批進入火場的消防員傷亡慘重。大陸官方上午10時公布,事故至今已釀成50死,其中17名是消防員;有701人住院治療,其中70人重傷。
大陸搜狐入口網站上午以「沒搞清災情就進去救人正確嗎?」為題發表評論文章指出,此次救災在對災情尚無大概把控時就已展開,這樣的行動究竟是減少了損失,還是增加了犧牲?
這篇評論文章說,對災情缺少判斷,導致消防員犧牲眾多。因為化工爆炸與一般火災不同,往往容易發生二次爆炸、毒氣洩漏等置人於死的災害,這時候「救人第一」的思想是否需要變通?
文章指出,即使再十萬火急的情況,也應該有基本的災情了解與預估。畢竟只有保護了自己,才能更好地搶救他人。
文章認為,救與不救的兩難不僅體現在技術或管理的討論,更因為關於此次的犧牲存在一個終極問題:「假如知道會二次爆炸,還應該進去救人嗎?」
這篇文章說,整個消防體系也存在待解決的問題。第一,職業經驗缺失,應增加消防員實戰訓練時間;第二,消防員硬體裝備落後;第三,指揮不得當;第四,消防通道堵塞。1040814
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陸網路上不少評論文章質疑「對災情缺少判斷導致消防員犧牲眾多」、「沒搞清災情就進去救人正確嗎?」


其實這個問題台灣也十分嚴重
最令人覺得遺憾的是 台灣已經因為這樣的問題損失了很多的消防人員
可是台灣的消防SOP還是很差=      =

按照正常的"遊戲規則"來說
發生火災時 由其是這些化學品的火災
絕對是現場勘查大過於入火場救災
當然 如果什麼時候發生 機器先推進去 消防人員才入火場
很有可能發生二次爆炸的時候 彎彎的媒體又只會大吼
"消防人員將機器送入火場後 在外面旁觀 未布置水線 導致火場二次爆炸 X萬元的機台付之一炬"
這種腦包內容=  =
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天津危險品倉庫爆炸》5張地圖帶你看高雄港的危險品放在哪
中國天津濱海新區開發區內的一處倉庫,8月12日晚間因失火引發爆炸,因貨櫃內裝的是易燃易爆物品,引發了21噸黃色炸藥的爆炸震級,中國官方媒體新華社已證實,截至今日12點為止,此次爆炸已有44人死亡。

蘋果報導,爆炸地點是天津港瑞海危險品物流倉庫。瑞海國際物流有限公司成立於2011年,是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心。

把焦點拉回台灣,我們關心的是,台灣主要港口的危險品儲槽,是否也存在安全疑慮。以台灣吞吐量最高的港口高雄港為例:根據台灣港務公司資料,每年都有數百萬公噸的化學或有關工業產品進出港口,進、出港貨物量更超過其他三座主要港口(台中港、基隆港和台北港)的總和。

化學或有關工業產品,被歸類於第四類公共危險物品,亦即「易燃液體」,在處理時必須格外小心謹慎。

而這些易燃物,在被運輸船上或載往台灣各地精煉場之前,必須儲存在港口附近的儲槽。目前在高雄港,經營石化儲槽業務的主要業者,包括台灣中油公司、台灣肥料公司等12家公司。



那麼這些公司的儲槽座落在哪裡呢?

高雄港的石化儲倉業者



註:台灣中油公司煉製事業部大林煉油廠位於小港區,位於地圖範圍之外,因此只有顯示11家業者。

這些危險品作業相關業者,主要集中在前鎮區其中大部分分布在直徑一公里內的區域內。



以下我們模擬11家儲槽業者若不幸發生事故,影響半徑會不會波及人口集中的地區。

影響半徑:100公尺



註:地圖的方塊為政府訂定的「最小統計區」,依據各個最小統計區的人口數進行填色。

在半徑100公尺內,只會影響到兩個有人居住的區域。

影響半徑:250公尺



半徑擴大到250公尺,則影響範圍開始觸及夢時代附近的人口密集區。

影響半徑:500公尺



半徑擴大到500公尺,則夢時代已經被完全覆蓋,人口密集區也受到影響。

為了避免意外發生,高雄市政府必須做到嚴格安檢,並且要求業者以最高規格維護廠區安全。自由報導,交通部航港局南部航務中心7月針對高雄港及安平港中油、李長榮化工等12家石化業進行「危險品安全督導」查訪工作;南部航務中心科長張博彥昨指出,12家業者並無明顯違規情況。

高雄市政府也開始動作,要把這些石化儲槽搬遷至遠離人口密集區的地方。中時報導,高雄市政府都發局去年底,已著手辦理前鎮河兩側199座石化儲槽移出人口稠密區,因配合洲際貨櫃填海築港進度,預計將於6年後遷離
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